Для LR Discovery3 и RRover >'09

Мойка радиаторов охлаждения двигателя, кондиционера, АКП (со снятием и заменой антифриза) + бонусы:
1. Диагностика подвески и ходовой части 
2. Проверка углов установки всех 4-х колес («сход/развал»)

Поскольку перед радиатором охлаждения двигателя находится еще 2-3 радиатора различных систем, то со временем между ними неизбежно скапливается грязь, иногда полностью покрывающая соты радиатора «одеялом».

Внешние загрязнения в основном скапливаются в углах радиатора, где полностью отсутствует воздушный поток от вентилятора системы охлаждения. Теплопроводность загрязненных участков практически равна нулю, поэтому неисправность системы охлаждения никак не связана с температурой окружающего воздуха.
Из-за локальных перегревов происходит разрушение стенки радиатора, что приводит к его течи. При сильном загрязнении нарушается тепловой баланс двигателя, что влечет серьезные последствия с дорогостоящим ремонтом. Естественно, что с нарастанием температуры окружающего воздуха ситуация с перегревом усугубляется.
В виду особенности конструкции, промыть радиатор без его снятия не представляется возможным. Мы предлагаем снятие/установку радиатора охлаждение двигателя, его мойку, а так же мойку всех остальных радиаторов с полной заменой антифриза.

Зачем менять антифриз?

В процессе старения, в антифризе нарушается содержание в нем антикоррозийных добавок, Из-за этого охлаждающая жидкость становится более «агрессивной» - радиатор и детали двигателя подвергаются электролитной коррозии.

Кроме разрушения алюминиевых деталей, при эксплуатации а/м с уже не годным антифризом может образовываться твердые известковые отложения - накипь. Накипь ухудшает теплоотвод от разогретых деталей и способствует их неравномерному их нагреву, что иногда приводит к деформации. Кроме того, ухудшается циркуляцию жидкости вследствии сужения каналов. При недостаточном теплоотводе происходит преждевременное ухудшение свойств моторного масла и его старение.
Со временем снижается и температура кипения антифриза. У «свежего» антифриза в закрытой системе она составляет 130 градусов.